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Als
älteste Kunststoff-Dachbahn der Welt präsentiert sich Rhepanol fk äußerst
modern. Zugleich stehen über 70 Mio. verlegte Quadratmeter für Know-how und Verlegekomfort sowie nachhaltiger Funktionalität, Sicherheit und
Lebensdauer. Basisrohstoff für die Erstellung von Rhepanol fk ist Polyisobutylen
(PIB). Kombiniert mit dem integrierten Kunststoffvlies und dem industriell
vorgefertigten Dichtrand eignet sich die Dachbahn der FDT
FlachdachTechnologie GmbH & Co. KG, Mannheim, für nahezu jede Verlegesituation.
Sie bietet alle Eigenschaften, um bei Sanierungen oder der
erstmaligen Abdichtung von Flachdächern eingesetzt zu werden. Als
bitumenverträgliche Bahn ermöglicht sie wirtschaftliche Lösungen bei
Sanierungen. Außerdem ist sie kälteflexibel bis minus 60 Grad Celsius, das
vereinfacht die Verarbeitung deutlich. Ob ...
integrierte Dichtrand ist dabei von besonderem Nutzen. Denn damit lassen sich
zuverlässig langfristig sichere Nahtverbindungen herstellen.
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Rhepanol fk ist auf der Bahnenunterseite mit einem hoch
reißfesten Kunststoffvlies ausgestattet, was zusätzlichen Schutz gegen
Beanspruchungen aus dem Untergrund bietet. Die dauerhaft UV- und
alterungsbeständige Kunststoff-Dachbahn ist außerdem frei von Weichmachern und
halogenen Brandschutzmitteln. Darüber hinaus werden alle relevanten
Anforderungen hinsichtlich des Brandschutzes von der FDT-Dachbahn
erfüllt. Sie gehört zur Baustoffklasse B2 und ist im System widerstandsfähig
gegen Flugfeuer und strahlende Wärme nach
DIN 4102. Mit der speziell für diese Bahn entwickelte Brandschutzlage fk
kann bei der Verlegung auf einer EPS-Wärmedämmung die Bitumen-Kaschierung
entfallen. Das minimiert die effektive Brandlast.
Rhepanol fk wurde einer Ökobilanzierung nach
ISO EN 14040-49 durch das unabhängige Institut CAU GmbH, Dreieich,
Gesellschaft für Consulting und Analytik im Umweltbereich, unterzogen. Im
Ergebnis gehen von der ältesten Kunststoff-Dachbahn der Welt beginnend von den
hochwertigen Rohstoffen, über die Produktion und über die gesamte Lebensdauer
keine besonderen Umweltbelastungen aus. Nach der Nutzungsphase ist sie zu 100
Prozent recyclebar.
Besonders praxisorientiert ist das umfangreiche
Formteileprogramm: Hier finden sich Detaillösungen für Lichtkuppelecken, Innen-
oder Außenecken sowie für Einbauteile im bewährten Dichtrandsystem. Hinzu kommen
das Rhepanol-Anschlussblech für materialhomogene Abschlussarbeiten sowie die
speziell entwickelte Kiesfangleisten.
<div align='right'>Siehe auch:
FDT FlachdachTechnologie GmbH & Co. KG</div>
älteste Kunststoff-Dachbahn der Welt präsentiert sich Rhepanol fk äußerst
modern. Zugleich stehen über 70 Mio. verlegte Quadratmeter für Know-how und Verlegekomfort sowie nachhaltiger Funktionalität, Sicherheit und
Lebensdauer. Basisrohstoff für die Erstellung von Rhepanol fk ist Polyisobutylen
(PIB). Kombiniert mit dem integrierten Kunststoffvlies und dem industriell
vorgefertigten Dichtrand eignet sich die Dachbahn der FDT
FlachdachTechnologie GmbH & Co. KG, Mannheim, für nahezu jede Verlegesituation.
Sie bietet alle Eigenschaften, um bei Sanierungen oder der
erstmaligen Abdichtung von Flachdächern eingesetzt zu werden. Als
bitumenverträgliche Bahn ermöglicht sie wirtschaftliche Lösungen bei
Sanierungen. Außerdem ist sie kälteflexibel bis minus 60 Grad Celsius, das
vereinfacht die Verarbeitung deutlich. Ob ...
- mechanisch befestigt im Klettsystem,
- lose verlegt mit Auflast oder
- verklebt fixiert,
integrierte Dichtrand ist dabei von besonderem Nutzen. Denn damit lassen sich
zuverlässig langfristig sichere Nahtverbindungen herstellen.
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<img border="1" src="http://www.baulinks.de/webplugin/2005/i/0270-fdt1.jpg" vspace="2" alt="Flachdach, Kunststoff-Dachbahn, Flachdachabdichtung, Kunststoffvlies, FlachdachTechnologie, Kunststoffabdichtung, Abdichtung von Flachdächern, Flachdächer, Dichtrand, EPS-Wärmedämmung, Bitumen-Kaschierung"> <span style="font-size: 10px">Ausrollen einer Rhepanol fk-Bahn über die mit Blechen abgedeckten Klettstreifen. Nach dem Ausrichten der Bahn werden die Bleche herausgezogen ...</span> |
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Rhepanol fk ist auf der Bahnenunterseite mit einem hoch
reißfesten Kunststoffvlies ausgestattet, was zusätzlichen Schutz gegen
Beanspruchungen aus dem Untergrund bietet. Die dauerhaft UV- und
alterungsbeständige Kunststoff-Dachbahn ist außerdem frei von Weichmachern und
halogenen Brandschutzmitteln. Darüber hinaus werden alle relevanten
Anforderungen hinsichtlich des Brandschutzes von der FDT-Dachbahn
erfüllt. Sie gehört zur Baustoffklasse B2 und ist im System widerstandsfähig
gegen Flugfeuer und strahlende Wärme nach
DIN 4102. Mit der speziell für diese Bahn entwickelte Brandschutzlage fk
kann bei der Verlegung auf einer EPS-Wärmedämmung die Bitumen-Kaschierung
entfallen. Das minimiert die effektive Brandlast.
<img border="1" src="http://www.baulinks.de/webplugin/2005/i/0270-fdt2.jpg"> <span style="font-size: 10px">... und die Bahn auf den Klettstreifen festgerollt.</span> |
ISO EN 14040-49 durch das unabhängige Institut CAU GmbH, Dreieich,
Gesellschaft für Consulting und Analytik im Umweltbereich, unterzogen. Im
Ergebnis gehen von der ältesten Kunststoff-Dachbahn der Welt beginnend von den
hochwertigen Rohstoffen, über die Produktion und über die gesamte Lebensdauer
keine besonderen Umweltbelastungen aus. Nach der Nutzungsphase ist sie zu 100
Prozent recyclebar.
Besonders praxisorientiert ist das umfangreiche
Formteileprogramm: Hier finden sich Detaillösungen für Lichtkuppelecken, Innen-
oder Außenecken sowie für Einbauteile im bewährten Dichtrandsystem. Hinzu kommen
das Rhepanol-Anschlussblech für materialhomogene Abschlussarbeiten sowie die
speziell entwickelte Kiesfangleisten.
<div align='right'>Siehe auch:
FDT FlachdachTechnologie GmbH & Co. KG</div>