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Google-Maps</a>) fällt mit einer Architektur der Leichtigkeit auf: "Als würde der
Hauptkörper über dem Sockelgeschoss schweben", so beschreiben die Architekten
und Stadtplaner ihren Entwurf.
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Das Bauwerk wurde unter Verwendung von vorgespanntem Leichtbeton
hergestellt, was im klassischen Hochbau recht selten vorkommt. Die Technik, die
vorzugsweise im Brückenbau verwendet wird, kam hier zum Einsatz, um eine
Auskragung des Hauptbaukörpers von fast 10 Metern über das eingerückte
Sockelgeschoss zu realisieren. Diese entwurfsprägende Maßnahme sichert in der
neuen Ortsmitte auch ein einige Pkw-Stellplätzen unterhalb des Baukörpers.
Leicht-Sichtbeton
Die außen liegenden, sichtbaren Tragstrukturen des Bürgersaales
sollten weitgehend aus Sichtbeton bestehen. Gleichzeitig musste jedoch auch der
Wärmeschutz des Bauwerkes berücksichtigt werden. Eine praktikable Lösung, die
zudem das Eigengewicht der brückenähnlichen Konstruktion reduzierte, war die
Wahl eines Leichtbetons als konstruktiven Baustoff. Der hier zum Einsatz
kommende Beton wurde mit gebrannten Tonkugeln, sog. Blähton, hergestellt. Dieser
Blähton ersetzte die grobe Gesteinskörnung. Nur die Sandanteile blieben
erhalten. Auf diese Weise erzielten die Betontechnologen eine Betonrohdichte von
1,8. Die Firma Godel-Beton aus Stuttgart lieferte den Leichtbeton auf Basis der
Lafarge Zemente CEM I 42,5 R und CEM III /B 32,5 N-LH/HS/NA in der
Konsistenzklasse F4. Bei einem Ausbreitmaß von 490 bis 550 mm erfordert diese
Mischung nur leichtes Rütteln, um zu verdichten. Damit ließen sich die
Sichtbetonflächen in qualitativ besonders hochwertiger Form realisieren.
Je nach gewähltem Leichtzuschlag und der Zementsteinqualität,
kann man mit Leichtbetonen sehr hohe Festigkeiten erzielen. Das
Leistungsspektrum reicht vom LC 8/9 bis zum LC 50/55 - im Hochfestbereich sogar
bis LC 80/88. In Tamm kam ein LC 40/45 zum Einsatz.
<div align='right'>Siehe auch: <!-- FreeFind Begin No Index -->ausgewählte weitere Meldungen:
Hauptkörper über dem Sockelgeschoss schweben", so beschreiben die Architekten
und Stadtplaner ihren Entwurf.
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<img border="1" src="http://www.baulinks.com/webplugin/2006/i/1767-lafarge1.jpg" vspace="2" alt="vorgespannter Leichtbeton, Sichtbeton, Leicht-Sichtbeton, Tamm Stuttgart"> |
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Das Bauwerk wurde unter Verwendung von vorgespanntem Leichtbeton
hergestellt, was im klassischen Hochbau recht selten vorkommt. Die Technik, die
vorzugsweise im Brückenbau verwendet wird, kam hier zum Einsatz, um eine
Auskragung des Hauptbaukörpers von fast 10 Metern über das eingerückte
Sockelgeschoss zu realisieren. Diese entwurfsprägende Maßnahme sichert in der
neuen Ortsmitte auch ein einige Pkw-Stellplätzen unterhalb des Baukörpers.
<img border="0" src="http://www.baulinks.com/webplugin/2006/i/1767-lafarge2.jpg" style="border: 1px solid #000000" hspace="3" vspace="3"> <span style="font-size: 10px"> Bild vergrößern</span> |
Die außen liegenden, sichtbaren Tragstrukturen des Bürgersaales
sollten weitgehend aus Sichtbeton bestehen. Gleichzeitig musste jedoch auch der
Wärmeschutz des Bauwerkes berücksichtigt werden. Eine praktikable Lösung, die
zudem das Eigengewicht der brückenähnlichen Konstruktion reduzierte, war die
Wahl eines Leichtbetons als konstruktiven Baustoff. Der hier zum Einsatz
kommende Beton wurde mit gebrannten Tonkugeln, sog. Blähton, hergestellt. Dieser
Blähton ersetzte die grobe Gesteinskörnung. Nur die Sandanteile blieben
erhalten. Auf diese Weise erzielten die Betontechnologen eine Betonrohdichte von
1,8. Die Firma Godel-Beton aus Stuttgart lieferte den Leichtbeton auf Basis der
Lafarge Zemente CEM I 42,5 R und CEM III /B 32,5 N-LH/HS/NA in der
Konsistenzklasse F4. Bei einem Ausbreitmaß von 490 bis 550 mm erfordert diese
Mischung nur leichtes Rütteln, um zu verdichten. Damit ließen sich die
Sichtbetonflächen in qualitativ besonders hochwertiger Form realisieren.
Je nach gewähltem Leichtzuschlag und der Zementsteinqualität,
kann man mit Leichtbetonen sehr hohe Festigkeiten erzielen. Das
Leistungsspektrum reicht vom LC 8/9 bis zum LC 50/55 - im Hochfestbereich sogar
bis LC 80/88. In Tamm kam ein LC 40/45 zum Einsatz.
<div align='right'>Siehe auch: <!-- FreeFind Begin No Index -->ausgewählte weitere Meldungen:
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Kostenlose CAD-Details ergänzen neues Angebot der Zement- und Betonindustrie (22.10.2006)
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