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Novoferm-Sektionaltore vom Typ "NovoPort iso 45" gehören seit
Jahren schon zur Ausstattung vieler Wohngebäude mit gehobenem architektonischem
Anspruch. Durch waagerechte Sicken unterschiedlich starker Ausprägung oder durch
Großlamellen unterstreichen sie entweder eine modern-sachliche Grundhaltung oder
greifen - mit Kassettenprägung - die eher traditionelle Formensprache auf. Zwei
Stilrichtungen, die Novoferm mit den beiden Oberflächen-Variationen "Golden oak"
und "Satin grey" jetzt pointiert weiter herausarbeitet:
zweischichtige, fein strukturierte Polyester-Deckbeschichtung, die auf das
feuerverzinkte Feinblech der Torsektionen aufgetragen wird. Im Vergleich zu
herkömmlichen Polyester-Oberflächen soll die sehr kratzfeste und
druckstellenreversible Deckbeschichtung weniger verschmutzen; die Schichtstärke
selbst verspricht eine dauerhafte Witterungsbeständigkeit.
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Für Privatgaragen von 2.250 bis 5.000 mm Breite entwickelt,
sorgt beispielsweise der 45 Millimeter starke PUR-Hartschaumkern des
doppelwandigen Torblattes mit einem k-Wert von 0,50 W/m²K für gute Wärmedämmung,
zusätzliche Stabilität und ein hohes Maß an Laufruhe. Eine durchlaufende
Lippendichtung zwischen den einzelnen Lamellen verhindert ebenfalls
Wärmeverluste sowie das Eindringen von Staub.
Umfangreiches Zubehörprogramm
Wie fast alle Novoferm-Produktlinien lassen sich auch die neuen
Sektionaltore vom Typ "NovoPort iso 45" durch ein breit gefächertes
Zubehörprogramm individuell weiter aufwerten. Neben einer optional möglichen,
mittig angeordneten Schlupftür mit farblich abgestimmten Griff- und
Drückergarnituren sowie serienmäßigem Obertürschließer sorgt zum Beispiel das
Antriebssystem "NovoPort" für zusätzlichen Komfortgewinn. Mit dem kompakten
Antrieb in der rechten oder linken Torlaufschiene ist das System unabhängig von
Sturz und Decke besonders einfach zu installieren. Die Steuerung erfolgt
wahlweise per Funk-Handsender, Tast- und Schlüsselschalter oder einen
Codetaster.
<div align='right'>Siehe auch: ausgewählte weitere Meldungen:
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Novoferm-Sektionaltore vom Typ "NovoPort iso 45" gehören seit
Jahren schon zur Ausstattung vieler Wohngebäude mit gehobenem architektonischem
Anspruch. Durch waagerechte Sicken unterschiedlich starker Ausprägung oder durch
Großlamellen unterstreichen sie entweder eine modern-sachliche Grundhaltung oder
greifen - mit Kassettenprägung - die eher traditionelle Formensprache auf. Zwei
Stilrichtungen, die Novoferm mit den beiden Oberflächen-Variationen "Golden oak"
und "Satin grey" jetzt pointiert weiter herausarbeitet:
- Während "Golden oak" in warmem, schmeichelndem Rotbraun bei den
Torausführungen mit waagrechter Sicke, Großsicke, Großlamelle und
Kassettenprägung die perfekte Holznachbildung darstellt, - fängt "Satin grey" in changierend schimmerndem Schiefergrau (ähnl. RAL
7043, Verkehrsgrau B) die Blicke.
zweischichtige, fein strukturierte Polyester-Deckbeschichtung, die auf das
feuerverzinkte Feinblech der Torsektionen aufgetragen wird. Im Vergleich zu
herkömmlichen Polyester-Oberflächen soll die sehr kratzfeste und
druckstellenreversible Deckbeschichtung weniger verschmutzen; die Schichtstärke
selbst verspricht eine dauerhafte Witterungsbeständigkeit.
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<img border="0" src="http://www.baulinks.com/webplugin/2006/i/0245-novoferm2.gif" width="400" height="228"> |
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Für Privatgaragen von 2.250 bis 5.000 mm Breite entwickelt,
sorgt beispielsweise der 45 Millimeter starke PUR-Hartschaumkern des
doppelwandigen Torblattes mit einem k-Wert von 0,50 W/m²K für gute Wärmedämmung,
zusätzliche Stabilität und ein hohes Maß an Laufruhe. Eine durchlaufende
Lippendichtung zwischen den einzelnen Lamellen verhindert ebenfalls
Wärmeverluste sowie das Eindringen von Staub.
Umfangreiches Zubehörprogramm
Wie fast alle Novoferm-Produktlinien lassen sich auch die neuen
Sektionaltore vom Typ "NovoPort iso 45" durch ein breit gefächertes
Zubehörprogramm individuell weiter aufwerten. Neben einer optional möglichen,
mittig angeordneten Schlupftür mit farblich abgestimmten Griff- und
Drückergarnituren sowie serienmäßigem Obertürschließer sorgt zum Beispiel das
Antriebssystem "NovoPort" für zusätzlichen Komfortgewinn. Mit dem kompakten
Antrieb in der rechten oder linken Torlaufschiene ist das System unabhängig von
Sturz und Decke besonders einfach zu installieren. Die Steuerung erfolgt
wahlweise per Funk-Handsender, Tast- und Schlüsselschalter oder einen
Codetaster.
<div align='right'>Siehe auch: ausgewählte weitere Meldungen:
-
Garagentore müssen seit Sommer 2005 neue Sicherheitsstandards erfüllen! (30.11.2005)
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