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Die
beiden weltweit ersten Panorama-TWIN-Systeme sind im Main Triangel in Frankfurt
durch ThyssenKrupp Aufzüge installiert und in Betrieb genommen worden. Das
TWIN-Prinzip von je zwei unabhängigen Kabinen in einem Schacht gilt mittels
Zielauswahlsteuerung als ein besonders
effizientes Personenbeförderungskonzept. Dabei benötigen die Anlagen weniger
Raum als konventionelle Aufzüge und machen so wertvollen Baugrund und Mietfläche
frei für andere Nutzungen.
Die 18-Personen-Kabinen und ihre Trägerkonstruktion sind dem
Gebäude vorgelagert und so den Außentemperaturen und daher starken klimatischen
Schwankungen ausgesetzt. Um die Funktionalität der Anlagen und den Komfort der
Benutzer sicherzustellen, sind die Panorama-TWINs mit Fußbodenheizung,
Klimaanlage und Heizdrähten in den Glaswänden ausgestattet. Zudem wurden
sämtliche Schalter und Kabel im Schacht nicht sichtbar installiert. Die
Hängekabel werden beispielsweise über die gesamte Schachthöhe in geschlossenen
Wannen geführt (Bild).
Der Bürokomplex im Deutschherrnviertel verbindet modernes Leben und Arbeiten unter
einem Dach. Dementsprechend bietet dieses direkt am Main gelegene Gebäude auf
circa 30.000 Quadratmeter Platz für 1.200 Beschäftigte. Seine außergewöhnliche Erscheinung verdankt das Main Triangel
seiner dreieckigen und von sieben auf 15 Geschosse aufsteigenden Form. Der aus
zwei Gebäudeelementen "Hochhaus" und "Forum" sowie einem Atrium bestehende
Entwurf gefällt zudem durch ein filigranes Glasdach, das die Elemente zu einer
Einheit verbindet (siehe
Galerie auf der Main Triangel-Homepage).
Neben den ersten zwei Panorama-TWINs wurden neun weitere Anlagen
im Main Triangel installiert. Darunter befinden sich neben den <nobr>Feuerwehr-,</nobr>
Müll- und Lastenaufzügen auch eine weitere Panorama-Gruppe sowie ein
konventioneller Personenaufzug.
Der erste TWIN wurde Anfang 2003 an der Universität Stuttgart installiert. Die
Herausforderung bestand darin, die gestiegene Zahl der Studenten innerhalb des
Universitätsgebäudes zu befördern, ohne bauliche Veränderungen vorzunehmen. Zwei
weitere Anlagen sind im Dreischeibenhaus in Düsseldorf im Einsatz.
Grundsätzlich können die Kabinen in einem Schacht mit jeweils unterschiedlichen
Geschwindigkeiten fahren, dabei ist Sinnvollerweise die obere die schnellere der
beiden. Das BMW Headquarter in München erhält im Rahmen einer Modernisierung
vier Anlagen, und im neu fertig gestellten Oceanic Center in Valencia, Spanien,
fährt ebenfalls ein TWIN.
Technische Daten Panorama-TWIN-Aufzüge Main Triangel:
<div align='right'>Siehe auch: <!-- FreeFind Begin No Index -->ausgewählte weitere Meldungen:
beiden weltweit ersten Panorama-TWIN-Systeme sind im Main Triangel in Frankfurt
durch ThyssenKrupp Aufzüge installiert und in Betrieb genommen worden. Das
TWIN-Prinzip von je zwei unabhängigen Kabinen in einem Schacht gilt mittels
Zielauswahlsteuerung als ein besonders
effizientes Personenbeförderungskonzept. Dabei benötigen die Anlagen weniger
Raum als konventionelle Aufzüge und machen so wertvollen Baugrund und Mietfläche
frei für andere Nutzungen.
Die 18-Personen-Kabinen und ihre Trägerkonstruktion sind dem
Gebäude vorgelagert und so den Außentemperaturen und daher starken klimatischen
Schwankungen ausgesetzt. Um die Funktionalität der Anlagen und den Komfort der
Benutzer sicherzustellen, sind die Panorama-TWINs mit Fußbodenheizung,
Klimaanlage und Heizdrähten in den Glaswänden ausgestattet. Zudem wurden
sämtliche Schalter und Kabel im Schacht nicht sichtbar installiert. Die
Hängekabel werden beispielsweise über die gesamte Schachthöhe in geschlossenen
Wannen geführt (Bild).
Der Bürokomplex im Deutschherrnviertel verbindet modernes Leben und Arbeiten unter
einem Dach. Dementsprechend bietet dieses direkt am Main gelegene Gebäude auf
circa 30.000 Quadratmeter Platz für 1.200 Beschäftigte. Seine außergewöhnliche Erscheinung verdankt das Main Triangel
seiner dreieckigen und von sieben auf 15 Geschosse aufsteigenden Form. Der aus
zwei Gebäudeelementen "Hochhaus" und "Forum" sowie einem Atrium bestehende
Entwurf gefällt zudem durch ein filigranes Glasdach, das die Elemente zu einer
Einheit verbindet (siehe
Galerie auf der Main Triangel-Homepage).
Neben den ersten zwei Panorama-TWINs wurden neun weitere Anlagen
im Main Triangel installiert. Darunter befinden sich neben den <nobr>Feuerwehr-,</nobr>
Müll- und Lastenaufzügen auch eine weitere Panorama-Gruppe sowie ein
konventioneller Personenaufzug.
Der erste TWIN wurde Anfang 2003 an der Universität Stuttgart installiert. Die
Herausforderung bestand darin, die gestiegene Zahl der Studenten innerhalb des
Universitätsgebäudes zu befördern, ohne bauliche Veränderungen vorzunehmen. Zwei
weitere Anlagen sind im Dreischeibenhaus in Düsseldorf im Einsatz.
Grundsätzlich können die Kabinen in einem Schacht mit jeweils unterschiedlichen
Geschwindigkeiten fahren, dabei ist Sinnvollerweise die obere die schnellere der
beiden. Das BMW Headquarter in München erhält im Rahmen einer Modernisierung
vier Anlagen, und im neu fertig gestellten Oceanic Center in Valencia, Spanien,
fährt ebenfalls ein TWIN.
Technische Daten Panorama-TWIN-Aufzüge Main Triangel:
- Modell: TWIN
- Förderhöhe: 37,5 m
- Antrieb: getriebelos
- Nennlast (je Kabine): 1350 kg bzw. 18 Personen
- Geschwindigkeit: 2,5 m/s
- Haltestellen: 12
- Frequentierung (je Kabine): 240 Fahrten/Stunde
<div align='right'>Siehe auch: <!-- FreeFind Begin No Index -->ausgewählte weitere Meldungen:
-
Deutschlands höchste freistehende Fahrtreppen in Betrieb genommen (29.8.2006)</div>
