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Ein
einmaliges Projekt ist von ThyssenKrupp Fahrtreppen, Hamburg, einer
Tochtergesellschaft von ThyssenKrupp Elevator, Düsseldorf, erfolgreich fertig
gestellt worden: Die beiden höchsten freistehenden Fahrtreppen Deutschlands
stehen jetzt im Dienst der Zeche Zollverein in Essen (siehe
Google Map). Sie werden die Besucher der Designausstellung "ENTRY 2006" in
den 23 Meter hochgelegenen Eingangsbereich bringen.
<center>
</center>
Die Fahrtreppen auf der Zeche Zollverein wurden am 19. August
2006 offiziell von dem Essener Oberbürgermeister Dr. Wolfgang Reiniger,
Staatssekretär Günter Koslowski vom NRW-Verkehrsministerium sowie Roland Weiss
von der Entwicklungsgesellschaft Zeche Zollverein eingeweiht. Im Rahmen eines
großen Rolltreppenfestes feierten hunderte Besucher die Inbetriebnahme und
nutzten die Gelegenheit zur Jungfernfahrt.
Das Gebäude der ehemaligen Kohlenwäsche wurde zum Museum und
Besucherzentrum umgewandelt. Das anspruchsvolle Architekturkonzept stammt von
dem niederländischen "Office for Metropolitan Architecture" (OMA), welches von
Rem Koolhaas gegründet wurde. Das gesamte Zechen-Areal steht seit seiner
Stilllegung im Jahr 1986 unter Denkmalschutz und wurde 2001 in das
UNESCO-Weltkulturerbe aufgenommen.
Die beiden wetterfesten Fahrtreppen mit einer Förderhöhe von
23,33 Meter sind passgenaue Einzelanfertigungen und in ihrem orangefarbenen
Auftritt ein optisches Highlight der Zeche. Die Farbkombination von orange und
schwarz symbolisiert Feuer und Kohle. In den vergangenen Jahren hat sich die
ehemalige Zeche zu einem internationalen Designstandort entwickelt, so dass sich
die Anlagen ideal dem Gesamtkonzept anpassen.
Doch nicht nur in Sachen Design sollen die Fahrtreppen punkten:
Wechselnde Wetterbedingungen, lange Betriebszeiten und hohe Besucherzahlen
erfordern ein Höchstmaß an Sicherheit und Zuverlässigkeit bei diesen technisch
anspruchsvollen Anlagen. Um eine hohe Verfügbarkeit sicherzustellen, werden
sämtliche Betriebsdaten über ein Sicherheits-Bussystem (e-escalator) analysiert.
Darüber hinaus ermöglicht diese Technik die Online-Überwachung der Fahrtreppen
mit moderner Web-Technik.
Ein weiteres wesentliches Merkmal der Fahrtreppen ist das
Energiesparsystem "variable speed". Ein Frequenzumformer spart Energie, indem
die Nenngeschwindigkeit von 0,5 m/s stufenlos auf 0,2 m/s reduziert wird, sobald
die Fahrtreppen keinen Fahrgast befördern. Die permanente Betriebsbereitschaft
kann dem Benutzer so durch das laufende Stufenband signalisiert werden.
Radarsensoren erkennen wiederum Fahrgäste, die auf die Fahrtreppe zugehen.
Sobald der Benutzer diese Sensoren passiert hat, erfolgt eine sanfte
Beschleunigung auf Nenngeschwindigkeit. Dank dieses Systems spart der Betreiber
nicht nur Energiekosten, sondern erhöht auch die Wirtschaftlichkeit.
<div align='right'>Siehe auch: <!-- FreeFind Begin No Index -->ausgewählte weitere Meldungen:
einmaliges Projekt ist von ThyssenKrupp Fahrtreppen, Hamburg, einer
Tochtergesellschaft von ThyssenKrupp Elevator, Düsseldorf, erfolgreich fertig
gestellt worden: Die beiden höchsten freistehenden Fahrtreppen Deutschlands
stehen jetzt im Dienst der Zeche Zollverein in Essen (siehe
Google Map). Sie werden die Besucher der Designausstellung "ENTRY 2006" in
den 23 Meter hochgelegenen Eingangsbereich bringen.
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<img border="1" src="http://www.baulinks.com/webplugin/2006/i/1486-thyssen1.jpg" vspace="2" alt="Fahrtreppe, Rolltreppen, ThyssenKrupp Fahrtreppen, Rolltreppe, Fahrtreppen, Zeche Zollverein, Radarsensor, Frequenzumformer, Radarsensoren"> |
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Die Fahrtreppen auf der Zeche Zollverein wurden am 19. August
2006 offiziell von dem Essener Oberbürgermeister Dr. Wolfgang Reiniger,
Staatssekretär Günter Koslowski vom NRW-Verkehrsministerium sowie Roland Weiss
von der Entwicklungsgesellschaft Zeche Zollverein eingeweiht. Im Rahmen eines
großen Rolltreppenfestes feierten hunderte Besucher die Inbetriebnahme und
nutzten die Gelegenheit zur Jungfernfahrt.
<img border="1" src="http://www.baulinks.com/webplugin/2006/i/1486-thyssen3.jpg" hspace="3" vspace="3" style="border: 1px solid #000000"> <span style="font-size: 10px"> Bild vergrößern</span> | |
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Besucherzentrum umgewandelt. Das anspruchsvolle Architekturkonzept stammt von
dem niederländischen "Office for Metropolitan Architecture" (OMA), welches von
Rem Koolhaas gegründet wurde. Das gesamte Zechen-Areal steht seit seiner
Stilllegung im Jahr 1986 unter Denkmalschutz und wurde 2001 in das
UNESCO-Weltkulturerbe aufgenommen.
Die beiden wetterfesten Fahrtreppen mit einer Förderhöhe von
23,33 Meter sind passgenaue Einzelanfertigungen und in ihrem orangefarbenen
Auftritt ein optisches Highlight der Zeche. Die Farbkombination von orange und
schwarz symbolisiert Feuer und Kohle. In den vergangenen Jahren hat sich die
ehemalige Zeche zu einem internationalen Designstandort entwickelt, so dass sich
die Anlagen ideal dem Gesamtkonzept anpassen.
Doch nicht nur in Sachen Design sollen die Fahrtreppen punkten:
Wechselnde Wetterbedingungen, lange Betriebszeiten und hohe Besucherzahlen
erfordern ein Höchstmaß an Sicherheit und Zuverlässigkeit bei diesen technisch
anspruchsvollen Anlagen. Um eine hohe Verfügbarkeit sicherzustellen, werden
sämtliche Betriebsdaten über ein Sicherheits-Bussystem (e-escalator) analysiert.
Darüber hinaus ermöglicht diese Technik die Online-Überwachung der Fahrtreppen
mit moderner Web-Technik.
Ein weiteres wesentliches Merkmal der Fahrtreppen ist das
Energiesparsystem "variable speed". Ein Frequenzumformer spart Energie, indem
die Nenngeschwindigkeit von 0,5 m/s stufenlos auf 0,2 m/s reduziert wird, sobald
die Fahrtreppen keinen Fahrgast befördern. Die permanente Betriebsbereitschaft
kann dem Benutzer so durch das laufende Stufenband signalisiert werden.
Radarsensoren erkennen wiederum Fahrgäste, die auf die Fahrtreppe zugehen.
Sobald der Benutzer diese Sensoren passiert hat, erfolgt eine sanfte
Beschleunigung auf Nenngeschwindigkeit. Dank dieses Systems spart der Betreiber
nicht nur Energiekosten, sondern erhöht auch die Wirtschaftlichkeit.
<div align='right'>Siehe auch: <!-- FreeFind Begin No Index -->ausgewählte weitere Meldungen:
