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Das
Parkhaus der Stadtwerke Lemgo wird intensiv genutzt, da es in unmittelbarer
Nachbarschaft zur Innenstadt liegt. Das Gebäude besteht aus einem innen
liegenden Parkdeck sowie einem frei bewitterten knapp 3.700 m² großen Topdeck,
das über eine Rampe von außen angefahren wird. Da die unter dem Gußasphalt
liegende Bitumenabdichtung undicht geworden war, tropfte chloridhaltiges Wasser
auf die untere Ebene und verursachte Schäden an dort abgestellten Autos. Um die
Bausubstanz zu sichern, wurde im Oktober 2004 mit der Parkdecksanierung
begonnen. Sie erfolgte in zwei Abschnitten und wurde im Mai 2005 - nach einer
mehrmonatigen Winterpause - abgeschlossen.
Bevor mit der eigentlichen Abdichtung begonnen werden konnte,
mußten umfangreiche Vorarbeiten ausgeführt werden. Auf dem Oberdeck hatten
abgestellte Fahrzeuge Dellen in den Gußasphalt gedrückt. Diese
Reifendruckstellen mit einem Format von 0,5 x 0,7 Metern wurden ausgesägt und
mit einem Gemisch aus Kemperol EP-Grundierung plus Quarzsand aufgefüllt und
geglättet, um eine ebene Oberfläche zu erreichen. Vorbereitend wurden zudem
Teilflächen sandgestrahlt und die Gesamtfläche egalisiert. Anschließend wurde
die ca. 3.690 m² große Parkebene mit der Kemperol EP-Grundierung vorbehandelt
und mit dem speziell für die extremen Anforderungen auf Parkdecks entwickelten
Kemperol BR - einem Flüssigkunststoff - langzeitsicher abgedichtet.
Aufgrund der Größe der Fläche kam der Kemperator zum Einsatz.
Mit dieser Verlegemaschine kann auf größeren Flächen die Verarbeitung
rationalisiert werden. Das Armierungsvlies wird beim Durchlauf in der Maschine
mit Kemperol vollflächig durchtränkt und faltenfrei auf der Fläche aufgebracht.
Eventuell vorhandene Luftblasen werden mit der Perlonrolle ausgestrichen:
<center>
</center>
Flüssigabdichtungen müssen dauerelastisch flexibel und
rißüberbrückend sein und die An- und Verbindung zwischen verschiedenen
Baustoffen und Bauteilen sicherstellen. Die Dauerelastizität des Materials
gewährleistet den Ausgleich von bauwerksbedingten Bewegungen des Untergrundes,
Vibrationen und Kontraktionsspannungen durch Temperaturwechsel. Aufgrund dieser
geforderten Flexibilität kann eine Abdichtung nur in begrenztem Umfang beständig
sein gegen mechanische Beschädigungen. Flüssigabdichtungen sind deshalb nur mit
einem sachgerechten Oberflächenschutz direkt befahrbar.<script LANGUAGE="JavaScript">
sctr=0;
rotateIt();
</script>
Rampe mit Kemperol TC beschichtet
<img border="1" src="http://www.baulinks.com/webplugin/2005/i/1822-kemper8.jpg" align="right" hspace="3" vspace="3">Um eine verschleißfeste Nutzschicht zu erzielen, wurde die feuchte Kemperol BR
Oberfläche direkt mit Kemperdur Quarzsand in der Körnung 0,4 0,8 mm abgestreut.
Die abschließende Versiegelung erfolgte wegen der kühlen Herbstwitterung mit dem
schnell härtenden Kemperol AC-Finish im Farbton Anthrazit. Auch die
abschließenden Markierungsarbeiten wurden mit Kemperol AC-Finish im Farbton Weiß
durchgeführt.
Die ebenfalls mit Kemperol BR abgedichtete Zufahrtsrampe (115 m²) ist aufgrund
von Anfahr- und Bremsvorgängen einer höheren Belastung ausgesetzt als die
Parkflächen. In diesem Bereich erfolgte die Beschichtung mit dem höher
belastbaren Kemperol TC. Dieses System wird speziell für stark beanspruchte
Flächen als Verschleißschutzschicht eingesetzt.
<div align='right'>Siehe auch: ausgewählte weitere Meldungen:
Parkhaus der Stadtwerke Lemgo wird intensiv genutzt, da es in unmittelbarer
Nachbarschaft zur Innenstadt liegt. Das Gebäude besteht aus einem innen
liegenden Parkdeck sowie einem frei bewitterten knapp 3.700 m² großen Topdeck,
das über eine Rampe von außen angefahren wird. Da die unter dem Gußasphalt
liegende Bitumenabdichtung undicht geworden war, tropfte chloridhaltiges Wasser
auf die untere Ebene und verursachte Schäden an dort abgestellten Autos. Um die
Bausubstanz zu sichern, wurde im Oktober 2004 mit der Parkdecksanierung
begonnen. Sie erfolgte in zwei Abschnitten und wurde im Mai 2005 - nach einer
mehrmonatigen Winterpause - abgeschlossen.
Bevor mit der eigentlichen Abdichtung begonnen werden konnte,
mußten umfangreiche Vorarbeiten ausgeführt werden. Auf dem Oberdeck hatten
abgestellte Fahrzeuge Dellen in den Gußasphalt gedrückt. Diese
Reifendruckstellen mit einem Format von 0,5 x 0,7 Metern wurden ausgesägt und
mit einem Gemisch aus Kemperol EP-Grundierung plus Quarzsand aufgefüllt und
geglättet, um eine ebene Oberfläche zu erreichen. Vorbereitend wurden zudem
Teilflächen sandgestrahlt und die Gesamtfläche egalisiert. Anschließend wurde
die ca. 3.690 m² große Parkebene mit der Kemperol EP-Grundierung vorbehandelt
und mit dem speziell für die extremen Anforderungen auf Parkdecks entwickelten
Kemperol BR - einem Flüssigkunststoff - langzeitsicher abgedichtet.
Aufgrund der Größe der Fläche kam der Kemperator zum Einsatz.
Mit dieser Verlegemaschine kann auf größeren Flächen die Verarbeitung
rationalisiert werden. Das Armierungsvlies wird beim Durchlauf in der Maschine
mit Kemperol vollflächig durchtränkt und faltenfrei auf der Fläche aufgebracht.
Eventuell vorhandene Luftblasen werden mit der Perlonrolle ausgestrichen:
<center>
<img border="1" src="http://www.baulinks.com/webplugin/2005/i/1822-kemper4.jpg" vspace="2" NAME="sponsor" alt="Bauwerksabdichtung mit Flüssigkunststoff, dauerelastische Flüssigabdichtung, Flüssigkunststoff, Parkdecksanierung, Abdichtung, Beschichtung, Absanden, Parkhaus, Versiegelung"> |
</center>
Flüssigabdichtungen müssen dauerelastisch flexibel und
rißüberbrückend sein und die An- und Verbindung zwischen verschiedenen
Baustoffen und Bauteilen sicherstellen. Die Dauerelastizität des Materials
gewährleistet den Ausgleich von bauwerksbedingten Bewegungen des Untergrundes,
Vibrationen und Kontraktionsspannungen durch Temperaturwechsel. Aufgrund dieser
geforderten Flexibilität kann eine Abdichtung nur in begrenztem Umfang beständig
sein gegen mechanische Beschädigungen. Flüssigabdichtungen sind deshalb nur mit
einem sachgerechten Oberflächenschutz direkt befahrbar.<script LANGUAGE="JavaScript">
sctr=0;
rotateIt();
</script>
Rampe mit Kemperol TC beschichtet
<img border="1" src="http://www.baulinks.com/webplugin/2005/i/1822-kemper8.jpg" align="right" hspace="3" vspace="3">Um eine verschleißfeste Nutzschicht zu erzielen, wurde die feuchte Kemperol BR
Oberfläche direkt mit Kemperdur Quarzsand in der Körnung 0,4 0,8 mm abgestreut.
Die abschließende Versiegelung erfolgte wegen der kühlen Herbstwitterung mit dem
schnell härtenden Kemperol AC-Finish im Farbton Anthrazit. Auch die
abschließenden Markierungsarbeiten wurden mit Kemperol AC-Finish im Farbton Weiß
durchgeführt.
Die ebenfalls mit Kemperol BR abgedichtete Zufahrtsrampe (115 m²) ist aufgrund
von Anfahr- und Bremsvorgängen einer höheren Belastung ausgesetzt als die
Parkflächen. In diesem Bereich erfolgte die Beschichtung mit dem höher
belastbaren Kemperol TC. Dieses System wird speziell für stark beanspruchte
Flächen als Verschleißschutzschicht eingesetzt.
<div align='right'>Siehe auch: ausgewählte weitere Meldungen:
-
Triflex prodetail - Abdichtungen mit Flüssigkunststoff (22.9.2005)</div>
