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Die neue Fassadenbahn für Holz- und Metallkonstruktionen besteht
aus einem besonders reißfesten Polyestervlies mit einer wasserdichten
Beschichtung und hat einen sd-Wert von ca. 0,02 m (diffusionsäquivalente
Luftschichtdicke). Damit sichert sie die Dämmschicht gegen Feuchtigkeit von
außen, läßt aber gleichzeitig eine optimale Dampfdurchlässigkeit für
Raumnutzungsfeuchte erwarten, die von innen in die Konstruktion eindringt. Das
verspricht zum Beispiel bei der Holzständer-Bauweise ein angenehmes und
wohngesundes Raumklima. Seine dauerhafte UV-Beständigkeit soll das Material auch
bei intensiver Sonneneinstrahlung sicher vor Versprödung schützen. Durch die
nahezu schwarze Farbgebung scheint die Dämmschutzbahn selbst bei breiten Fugen
nicht durch, sondern verstärkt den attraktiven Effekt von Schattenfugen.
Die Bahn will darüber hinaus durch gute
Verarbeitungseigenschaften gefallen. Das Material ist ausreichend "brettig", um
zügig an der Fassade ausgerollt zu werden. Seine Flexibilität und die Reißkraft
von > 370/270 N/5 cm erlauben dabei auch hohe mechanische Beanspruchungen - ein
wichtiger Pluspunkt für die problemlose vertikale Verlegung. In der Variante
Delta-Fassade S Plus ist die Bahn mit einem integrierten Selbstklebeband
ausgerüstet. Damit soll die Fassadendämmung in einem Arbeitsgang sicher gegen
Feuchtigkeit geschützt und zugleich winddicht verpackt werden können. Zum Schutz
gegen erhöhte Raumnutzungsfeuchte kann die Fassadenbahn mit der
Luft-
und Dampfsperre Delta-Reflex (Plus) kombiniert werden, die auf der
Innenseite der Dämmschicht verlegt wird.
<div align='right'>Siehe auch: <!-- FreeFind Begin No Index -->ausgewählte weitere Meldungen:
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Die neue Fassadenbahn für Holz- und Metallkonstruktionen besteht
aus einem besonders reißfesten Polyestervlies mit einer wasserdichten
Beschichtung und hat einen sd-Wert von ca. 0,02 m (diffusionsäquivalente
Luftschichtdicke). Damit sichert sie die Dämmschicht gegen Feuchtigkeit von
außen, läßt aber gleichzeitig eine optimale Dampfdurchlässigkeit für
Raumnutzungsfeuchte erwarten, die von innen in die Konstruktion eindringt. Das
verspricht zum Beispiel bei der Holzständer-Bauweise ein angenehmes und
wohngesundes Raumklima. Seine dauerhafte UV-Beständigkeit soll das Material auch
bei intensiver Sonneneinstrahlung sicher vor Versprödung schützen. Durch die
nahezu schwarze Farbgebung scheint die Dämmschutzbahn selbst bei breiten Fugen
nicht durch, sondern verstärkt den attraktiven Effekt von Schattenfugen.
Die Bahn will darüber hinaus durch gute
Verarbeitungseigenschaften gefallen. Das Material ist ausreichend "brettig", um
zügig an der Fassade ausgerollt zu werden. Seine Flexibilität und die Reißkraft
von > 370/270 N/5 cm erlauben dabei auch hohe mechanische Beanspruchungen - ein
wichtiger Pluspunkt für die problemlose vertikale Verlegung. In der Variante
Delta-Fassade S Plus ist die Bahn mit einem integrierten Selbstklebeband
ausgerüstet. Damit soll die Fassadendämmung in einem Arbeitsgang sicher gegen
Feuchtigkeit geschützt und zugleich winddicht verpackt werden können. Zum Schutz
gegen erhöhte Raumnutzungsfeuchte kann die Fassadenbahn mit der
Luft-
und Dampfsperre Delta-Reflex (Plus) kombiniert werden, die auf der
Innenseite der Dämmschicht verlegt wird.
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- Müssen
Dampfbremsen 50 Jahre lang luftdicht sein? (9.5.2006)</div>
